-Cylindre aluminium 6 transferts avec traitement nikasil haut de gamme.

-Echappement type boosters.

-Culasse monobloc haute compression en aluminium.

-Piston double segment épaisseur 1mm.

Ce haut moteur peut fonctionner avec le vilebrequin d’origine, mais selon l’état de conservation un vilebrequin renforcé est conseillé.