Le cylindre ER1 est à balayage 5 transferts avec des lumières d’échappement à booster en aluminium. En aluminium pour une meilleure dispersion de la chaleur, il dispose d’un revêtement nikasil. Ainsi, on obtient une surface de frottement à faible coefficient et d’une très grande résistance. Le piston de forme elliptique est composé d’un mono segment (fin 1 mm) en acier chromé dur. DOPPLER conseille d’associer son cylindre à la culasse DOPPLER. Le KIT comprend :, Culasse en aluminium CNC anodisé noir qui dispose d’une chambre bi-hémisphérique, et dépourvue de décompresseur Cylindre en fonderie d’aluminium, traités Nikasil, architecture à 6 transferts avec un échappement à booster. Piston Mono-segment, Pochette de joints qui contient :, 1 joint torique extérieur de culasse, 1 joint torique intérieur de culasse, 4 joints toriques de goujons, 1 joint d’embase 0.8mm, 1 joint d’embase 0.4mm, 1 joint pot cuivre Pièces détachées disponible :, Piston réf : 441756, Segment réf : 193219, Joints haut moteur réf : 4123