Le cylindre ER1 est à balayage 5 transferts avec des lumières d’échappement à booster en aluminium. En aluminium pour une meilleure dispersion de la chaleur, il dispose d’un revêtement nikasil. Ainsi, on obtient une surface de frottement à faible coefficient et d’une très grande résistance. Le piston de forme elliptique est composé d’un mono segment (fin 1 mm) en acier chromé dur. DOPPLER conseille d’associer son cylindre à la culasse DOPPLER (réf : 192270). Caractéristiques : Cylindre 5 tranferts Echappement à boosters Diamètre du cylindre (mm) : 40 Diamètre de piston (mm) : 39.94 Piston à ergot décalé Axe piston (mm) : 12 Mono-segment